Plaatsvervanger Natalia Metlina, De Plaatsvervanger Van De Stad Moskou, Gaf Commentaar Op Het Optreden Van Vrouwelijke Machinisten In De Metro

Plaatsvervanger Natalia Metlina, De Plaatsvervanger Van De Stad Moskou, Gaf Commentaar Op Het Optreden Van Vrouwelijke Machinisten In De Metro
Plaatsvervanger Natalia Metlina, De Plaatsvervanger Van De Stad Moskou, Gaf Commentaar Op Het Optreden Van Vrouwelijke Machinisten In De Metro

Video: Plaatsvervanger Natalia Metlina, De Plaatsvervanger Van De Stad Moskou, Gaf Commentaar Op Het Optreden Van Vrouwelijke Machinisten In De Metro

Video: Plaatsvervanger Natalia Metlina, De Plaatsvervanger Van De Stad Moskou, Gaf Commentaar Op Het Optreden Van Vrouwelijke Machinisten In De Metro
Video: Waarom waren er in de Achterhoek zoveel onderduikers in de Tweede Wereldoorlog? | ANDERE TIJDEN 2024, Maart
Anonim

Natalia Metlina, een lid van de Moscow City Duma Commission on Safety, Sports and Youth Policy, merkte op dat de eerste vrouwelijke metrobestuurder in Moskou verscheen en sprak de hoop uit dat hun aantal in de toekomst zou toenemen tot 500. De plaatsvervanger deelde deze mening met de journalisten van het Moscow City News Agency.

Image
Image

“Het Moscow College of Railway and Urban Transport heeft de eerste vrouwelijke locomotiefchauffeur opgeleid. Het is de bedoeling dat het aantal vrouwelijke chauffeurs in de toekomst zal worden verhoogd tot 500”, aldus Natalia Metlina.

De plaatsvervanger merkte op dat dit zal helpen bij het overwinnen van discriminatie en stereotypen tegen vrouwen die zich de afgelopen jaren in Rusland hebben opgehoopt.

“Na de Grote Vaderlandse Oorlog herbouwden vrouwen het land op voet van gelijkheid met alle anderen. Frontliniesoldaten werkten als locomotiefbestuurders in de metro. Er was zelfs een hele vrouwelijke trein in Moskou: een trein die alleen door vrouwen werd bestuurd en bediend. Geleidelijk aan werden ze vervangen door mannen, vrouwen bleven alleen achter met de plaatsen van kassamedewerkers, stationspersoneel, schoonmaaksters. Het beroep van machinist blijft echter voor beide geslachten interessant. Die jonge meisjes die in de metro gaan werken, krijgen een moeilijke baan, een grote verantwoordelijkheid, maar treden in de voetsporen van die dappere en sterke vrouwen die in veel moeilijkere omstandigheden werkten”, benadrukte de parlementariër.

Natalia Metlina verduidelijkte dat de beperkingen die vroeger in veel opzichten voor vrouwen golden, niet overeenkomen met de moderne realiteit en het niveau van technische ontwikkeling in het transport in Moskou.

“De moderne metro is een hightech complex, het geluids- en trillingsniveau van moderne Moskva-treinen is veel lager, wat minder gezondheidsschade betekent. Daarom zijn de argumenten van degenen die zeggen dat vrouwen te zwak zijn en dat de metro schadelijk voor hen is, onhoudbaar. Tegenwoordig hebben machinisten veel meer behoefte aan concentratie, oplettendheid en verantwoordelijkheid dan aan fysieke kracht. Deze, zoals de statistieken van autoverzekeringsmaatschappijen laten zien, zijn meer kenmerkend voor vrouwelijke bestuurders”, legt Natalia Metlina uit.

De plaatsvervanger herinnerde eraan dat er eerder in Rusland een lijst was van bijna 400 beroepen die verboden waren voor vrouwen.

“Deze lijst werd bekritiseerd door voorstanders van gelijke rechten - vrouwen konden niet de goedbetaalde banen krijgen waartoe ze in staat waren. In 2019 werd deze lijst aanzienlijk verminderd en herzien, nu zijn veel beroepen die voorheen verboden waren, beschikbaar voor Russische vrouwen.

Bij het aannemen van personeel moeten werkgevers zich uitsluitend richten op de professionele vaardigheden van mensen, maar niet op hun geslacht, leeftijd of uiterlijk. De metro van Moskou heeft al de eerste mannelijke kassamedewerker gerekruteerd, en dit geeft aan dat stereotypen langzamerhand achterhaald raken. Een vrouw kan perfect een locomotief besturen, en een man kan met passagiers werken. Als iemand het beter doet, betekent dit dat deze persoon op zijn plaats staat en dat iedereen hiervan profiteert - zowel het personeel van de onderneming als de klanten, Moskovieten,”gelooft Natalia Metlina.

Aanbevolen: